Il Valfiorita è uno dei più bei relitti della zona dello Stretto di Messina, grazie anche alle acque limpide che favoriscono la visibilità, nelle acque del Mar Tirreno.
La motonave salpata dal porto di Messina per raggiungere Palermo, costruita in origine per usi commerciali e riconvertita ad uso militare durante la seconda guerra mondiale trasportava merci deperibili, esplosivi, mezzi militari ed armamenti, era diretta in Africa.
Fù affondata nel luglio del 1943, poche miglia a largo di Punta Faro dal sommergibile britannico HMS Ultor , che la colpi con un siluro nella zona di prua, causando un susseguirsi di esplosioni violente. Vani furono i tentativi di dirigersi verso terra, essa si spezzò in due tronconi e affondò a largo di Mortelle su un fondale sabbioso che varia dai -65 ai -71 metri, in perfetto assetto di navigazione.
Durante la discesa nel blu già a 30mt è possibile vedere il relitto in tutta la sua maestosità grazie alla visibilità di queste limpide acque. In immersione è possibile visitare le grandi stive di poppa e vedere quel che resta del suo ultimo carico costituito da camion, autovetture e motocicli dell'epoca.
La nave e' interamente avvolta da Anthias e parecchi sono anche i pesci di una certa stazza.
“S.S. Patria” Completati i sopralluoghi per l’identificazione del relitto.
MESSINA, 16 APRILE 2012:
E’ la mattina del 14 Luglio 1943, venticinque quadrimotori alleati attaccano Messina alle ore 10:37, seguiti, ad ondate successive, da altri 212 velivoli che sganciano tonnellate di esplosivo sulla città.
Si è conclusa la campagna di ricerca mira ad identificare il relitto che giace nello specchio di mare antistante la rada di Pace.
Negli scorsi mesi Ecosfera ha svolto, con l'appoggio logistico della "Agenzia Industrie Difesa - Arsenale Militare Messina" e con il supporto di conoscenza storica della "Assoc.ne Ferrovie Siciliane AFS" e la supervisione della "Soprintendenza del Mare" un attivit'à di ricerca mirata all'indentificazione del relitto, erratamente conosciuto come "Pentwingas".
Qui di seguito il Documento conclusivo della ricerca.
N/T Cariddi 1991 - 2011 A vent'anni dall'ultima corsa, storia della nave che visse due volte
N/T Cariddi 1991 - 2011 A vent'anni dall'ultima corsa, storia della nave che visse due volte
Si è conclusa la campagna di immersioni sul relitto della storica Nave Traghetto Cariddi, la nave che visse due volte.
Negli scorsi mesi di Aprile e Maggio Ecosfera ha svolto, con l'appoggio logistico della "Agenzia Industrie Difesa - Arsenale Militare Messina" e con il supporto di conoscenza storica della "Assoc.ne Ferrovie Siciliane AFS" una serie di immersioni subacquee nello specchio d'acqua di "rada S.Francesco di Paola" dove giace il relitto della N/T Cariddi.
Il produgal: relitto sul fondo del porto (da "Il Subacqueo" in edicola)
di Stefano Ruia
Raramente accolgo volentieri l'invito a immergermi all'interno di un porto. Le condizioni sono scoraggianti: in genere, infatti, la profondità è limitata, la visibilità scarsa e sul fondo si trovano molti rifiuti od oggetti gettati via dai frequentatori della superficie. Questo tuttavia è il regno degli Ots bassofondalisti, che hanno sempre qualcosa da fare: sistemare un corpo morto...
Un'acrobatica Volpe (da "Il Subacqueo" in edicola)
di Stefano Ruia
"Aggiusto meglio la sdraio e guardo il mare di fronte alla spiaggia. Il variare delle increspature sulle onde mostrano chiaramente che la corrente è forte. Oltre il mare la ripida costa di Scilla è inondata dalla luce del tramonto. Mi giro verso il sole basso sull’orizzonte. Una grossa nave portacontainer si sta avvicinando all’imboccatura dello stretto. Con questa aria pulita e questa ottima visibilità sembra più vicina di quanto sia in realtà. Come al solito, in queste situazioni, commento: «Non male come relitto proprio in quel punto, così vicino al diving»"
