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Conferenza sui lavori di identificazione del Produgal PDF Print E-mail

 

Sarà un ulteriore elemento per contribuire a costituire quel patrimonio di reperti che si andrà a valorizzare con la creazione del museo del mare. Lo ha evidenziato stamani il sindaco di Messina, on. Giuseppe Buzzanca, presentando, nel corso di una conferenza stampa tenutasi a palazzo Zanca, i risultati della campagna di ricerca coordinata dalla Capitaneria di Porto, dalla Soprintendenza del Mare ed effettuata da Ecosfera, per identificare il relitto del cargo "Produgal", affondato all'interno del porto di Messina durante il terremoto del 1908.

 

 

 

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Nel corso dell'incontro cui hanno partecipato l'assessore alle politiche del mare, Pippo Isgrò; il comandante del distaccamento Marina militare di Messina, capitano di vascello, Pasquale Bardetta; il comandante la Capitaneria di Porto, capitano di vascello Nunzio Martello; il Soprintendente del mare, prof. Sebastiano Tusa; il presidente della Cooperativa Ecosfera, Domenico Maiolino, ed il presidente ASD Nettuno, Daniele Cotogno, è stato anche confermato che il bronzeo rostro di una nave di epoca romana, ritrovato alla fine della estate del 2008 al largo di Acqualadroni, è in fase di restauro a Pisa e fra tre-quattro mesi dovrebbe far ritorno a Messina, per essere esposto in un sito comunale della città. Le immersioni di ricerca del relitto del Produgal sono state effettuate dal 22 al 26 gennaio scorso dai sub della cooperativa Ecosfera, insieme ai tecnici della Soprintendenza del Mare della regione siciliana ed ai sommozzatori della Marina Militare appartenenti al Nucleo SDAI di Augusta. Nel corso della campagna di immersioni sono state eseguite le misurazioni del relitto e la documentazione video fotografica, evidenziando elementi che hanno permesso l'identificazione della nave a vapore, a 65 metri di profondità, nel piroscafo "Produgal", 90 metri di lunghezza, 12 di larghezza e una stazza di 2392 tonnellate, appartenente alla compagnia di navigazione russa Svorono & E. di Pollone con sede a Mariupol. Costruita nel 1890 a Middlesbrough da Sir Raylton Dixon & Co. per la compagnia Ruskin SS Co (A. Holland & Co) di Londra con il nome di Ruskin, nel 1901 passò alla Darwin SS Co. Nel luglio del 1908 venne venduta alla compagnia russa Svorono & E di Pollone (Mariupol, Russia) e ribattezzata Produgal. Le immersioni all´interno della zona Militare del porto di Messina, che sono state autorizzate dal Comando Militare Marittimo Autonomo in Sicilia, sono state state accompagnate da una ricerca storica del relitto, eseguita in collaborazione con l´associazione "Nettuno", attraverso il reperimento di notizie giornalistiche che riportavano notizie dell´affondamento.

Poche settimane dopo il 28 dicembre del 1908, il "Victoria Daily Colonist" e l´australiano "The Mercury" riportarono il tragico affondamento del mercantile Produgal che si trovava all´interno del bacino di carenaggio per riparazioni, da cui venne spostato dalla potenza dell´onda del maremoto. Negli articoli vengono riportati i racconti di Constantine Doresa, incaricato dalle compagnie assicurative per sovrintendere i lavori in bacino, e che insieme ad alcuni membri dell'equipaggio dello stesso Produgal, si unirono agli altri equipaggi di navi presenti in porto per il salvataggio dei superstiti del sisma. Il relitto, ritrovato dopo oltre cento anni, si presenta integro per la maggior parte delle sue strutture, ed è insabbiato di circa 3 metri, per tutta la sua lunghezza. La prua corrisponde nelle sue forme a quanto indicato nei disegni costruttivi mentre assenti sono ancore e le relative catene dagli occhi di cubia, mentre l'argano salpa ancore non è più nella sua posizione originaria. Elementi dell'alberatura prodiera giacciono nei pressi del secondo boccaporto della stiva di prua ed il carruggetto di dritta, che alloggiava il relativo fanale di via, è distrutto, mentre quello di sinistra è integro. L'accesso alla stiva prodiera, vuota, è facile attraverso due ampi boccaporti. Nel Ponte di comando sono ancora visibili nella timoneria i resti del timone ed in sala macchina la macchina a vapore, a triplice espansione con le sottostanti caldaie. Ottimamente conservata la cucina con vari utensili.

 
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News

Svelata la storia dello Svalan
Twiga: una nuova scoperta di Ecosfera

Twiga:  Identificazione del relitto di Pace

Si è conclusa la campagna di ricerca mira ad identificare il relitto che giace nello specchio di mare antistante la rada di Pace.

Negli scorsi mesi Ecosfera ha svolto, con l'appoggio logistico della "Agenzia Industrie Difesa - Arsenale Militare Messina" e con il supporto di conoscenza storica della "Assoc.ne Ferrovie Siciliane AFS"  e la supervisione della "Soprintendenza del Mare" un attivit'à di ricerca mirata all'indentificazione del relitto, erratamente conosciuto come "Pentwingas".

Qui di seguito il Documento conclusivo della ricerca. 

EcosferaRelittoTWIGA.2.2.pdf

 

 

 

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N/T Cariddi 1991 - 2011 A vent'anni dall'ultima corsa, storia della nave che visse due volte

N/T Cariddi 1991 - 2011 A vent'anni dall'ultima corsa, storia della nave che visse due volte 

Si è conclusa la campagna di immersioni sul relitto della storica Nave Traghetto Cariddi, la nave che visse due volte.

Negli scorsi mesi di Aprile e Maggio Ecosfera ha svolto, con l'appoggio logistico della "Agenzia Industrie Difesa - Arsenale Militare Messina" e con il supporto di conoscenza storica della "Assoc.ne Ferrovie Siciliane AFS" una serie di immersioni subacquee nello specchio d'acqua di "rada S.Francesco di Paola" dove giace il relitto della N/T Cariddi.

 

 

 

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Il produgal: relitto sul fondo del porto (da "Il Subacqueo" in edicola)

 

di Stefano Ruia

 

Raramente accolgo volentieri l'invito a immergermi all'interno di un porto. Le condizioni sono scoraggianti: in genere, infatti, la profondità è limitata, la visibilità scarsa e sul fondo si trovano molti rifiuti od oggetti gettati via dai frequentatori della superficie. Questo tuttavia è il regno degli Ots bassofondalisti, che hanno sempre qualcosa da fare: sistemare un corpo morto...

 

 

....Continua a leggere l'articolo che Stefano Ruia ha scritto per "Il Subacqueo"

 

Intanto puoi anche goderti il nostro video del Produgal

 

  {youtube}Ru-MmM_zdKU{/youtube}

 

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Un'acrobatica Volpe (da "Il Subacqueo" in edicola)

 

di Stefano Ruia

 

"Aggiusto meglio la sdraio e guardo il mare di fronte alla spiaggia. Il variare delle increspature sulle onde mostrano chiaramente che la corrente è forte. Oltre il mare la ripida costa di Scilla è inondata dalla luce del tramonto. Mi giro verso il sole basso sull’orizzonte. Una grossa nave portacontainer si sta avvicinando all’imboccatura dello stretto. Con questa aria pulita e questa ottima visibilità sembra più vicina di quanto sia in realtà. Come al solito, in queste situazioni, commento: «Non male come relitto proprio in quel punto, così vicino al diving»"

 

....Continua a leggere l'articolo che Stefano Ruia ha scritto per "Il Subacqueo"

 

Intanto puoi anche goderti il nostro video della "Arturo Volpe"

 

  {youtube}hQVMxZrkC0Y{/youtube}

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Bellissime foto di Marco Giuliano

 

Nei giorni  scorsi abbiamo avuto il piacere di visitare alcuni tra i relitti dello Stretto insieme ad alcuni amici.

Tra loro Marco Giuliano del diving Centro Sub Monte Conero, il quale ha realizzato questi magnifici scatti

Guardateli, ne vale la pena!

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Conferenza sui lavori di identificazione del Produgal

 

Sarà un ulteriore elemento per contribuire a costituire quel patrimonio di reperti che si andrà a valorizzare con la creazione del museo del mare. Lo ha evidenziato stamani il sindaco di Messina, on. Giuseppe Buzzanca, presentando, nel corso di una conferenza stampa tenutasi a palazzo Zanca, i risultati della campagna di ricerca coordinata dalla Capitaneria di Porto, dalla Soprintendenza del Mare ed effettuata da Ecosfera, per identificare il relitto del cargo "Produgal", affondato all'interno del porto di Messina durante il terremoto del 1908.

 

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